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MC SCOOT | VOTRE CONCESSIONNAIRE MALAGUTI - DRAKON
Fort du succès des 50 XSM et XTM, Malaguti complète sa gamme de 50 à boîte avec un fabuleux naked embarquant le meilleur de la technologie avec un look à couper le souffle. Attention ne regarder pas trop longtemps sous peine d’hypnose!
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Cadre périmétrique double poutre, pot sortant sous la selle, ordinateur de bord, suspensions éprouvées, jantes alu de 17 pouces, disque de 280 mm à pince radiale… le Drakon a vraiment tout d’un roadster de grosse cylindrée et n’a rien à leur envier question équipement. Et que dire de son style épuré et agressif avec sa carrosserie anguleuse et sa tête de fourche sport, seulement qu’il n’a pas d’égal sur le marché.
La machine est de bonne taille, mais pas trop haute et l’on super bien installé avec un guidon réhaussé, derrière la tête de fourche percé du phare triangulaire. Les platines repose-pied en alu sont superbes et le sabot moteur souligne agréablement l’ensemble. La motorisation Minarelli 2 temps à refroidissement liquide se montre performante, tout en répondant aux normes Euro-2.
Le comportement routier sera imperturbable. Il faut dire que Malaguti n’a pas lésiné sur le matériel avec une fourche hydraulique de ø36mm offrant 88 mm de débattement. Et que dire du freinage mordant offert par les deux disques dont l’avant dispose d’un étrier radial, comme les hypersport ou les motos de GP.
La touche ultime est donné par le pot sortant sous la selle, surélevée dans sa zone passager. Bien vu aussi les deux généreuses poignées de maintien pour le passager, car, ça va décoiffer sérieux !
Ce 50 est homologué pour un usage sur route, et conduisible dès 14 ans avec BSR.
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Lignes exclusives
Cadre périmétrique
Pot sous la selle
Frein avant à pince radiale
FICHE TECHNIQUE :
Type : 2 temps monocylindre cylindre alu Euro-2
Distribution : admission par clapet
Cylindrée : 49.7 cm3
Refroidissement : liquide
Alimentation : 1 carburateur Dell Orto ø16
Lubrification : automatique par pompe doseuse
Allumage : électronique CDI
Mise en route : électrique
Embrayage : mécanique multidisque
Boîte : 6 rapports
Cadre : périmétrique double poutre en acier
Suspensions : fourche télescopique hydraulique ø 36 mm
; deb. 88 mm / mono-amortisseur hydraulique
deb. 28 mm
Freins : disque ø 280
étrier radial/ disque ø 220
Jantes : 17 pouces à 3 branches en alu
Pneus : 100/80 x 17 ; 130/70 x 17
Réservoir : essence 10 l ; huile : 1.2 l.
Poids : 112 kg
Longueur : 1970 mm
COLORIS : Jaune/Noir, Rouge/Noir, Rouge, Noir mat
PRIX : 2.889 2.790 euros
GARANTIE : 1 an
